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  • 北京自动驾驶测试车辆正式“领证”上路

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  •   3月22日,北京官方发放京城首批自动驾驶测试试验用临时号牌,并在五环外确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。当日,有3辆自动驾驶测试车辆“领证”后在北京经济技术开发区正式上路测试。同时,北京市对自动驾驶车辆的测试要求做出进一步细化,上路前须在封闭场地训练5000公里以上。测试道路的选址都在五环以外,仅在白天测试,将避开早晚高峰和夜间时段,张家界新闻热线,还会避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域,并张贴醒目的自动驾驶测试车身标识,以便于民众识别。中新社记者 富田 摄

      3月22日,北京官方发放京城首批自动驾驶测试试验用临时号牌,并在五环外确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。当日,有3辆自动驾驶测试车辆“领证”后在北京经济技术开发区正式上路测试。同时,北京市对自动驾驶车辆的测试要求做出进一步细化,上路前须在封闭场地训练5000公里以上。测试道路的选址都在五环以外,仅在白天测试,将避开早晚高峰和夜间时段,还会避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域,并张贴醒目的自动驾驶测试车身标识,以便于民众识别。图为发放试验用临时号牌。中新社记者 富田 摄

      3月22日,北京官方发放京城首批自动驾驶测试试验用临时号牌,并在五环外确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。当日,有3辆自动驾驶测试车辆“领证”后在北京经济技术开发区正式上路测试。同时,北京市对自动驾驶车辆的测试要求做出进一步细化,上路前须在封闭场地训练5000公里以上。测试道路的选址都在五环以外,仅在白天测试,将避开早晚高峰和夜间时段,还会避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域,并张贴醒目的自动驾驶测试车身标识,以便于民众识别。中新社记者 富田 摄

      3月22日,北京官方发放京城首批自动驾驶测试试验用临时号牌,并在五环外确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。当日,有3辆自动驾驶测试车辆“领证”后在北京经济技术开发区正式上路测试。同时,北京市对自动驾驶车辆的测试要求做出进一步细化,上路前须在封闭场地训练5000公里以上。测试道路的选址都在五环以外,仅在白天测试,将避开早晚高峰和夜间时段,还会避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域,并张贴醒目的自动驾驶测试车身标识,以便于民众识别。中新社记者 富田 摄


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